I. Manifestări tipice de eşec
1. Funcție de protecție anormală
Când cureaua alunecă la viteză mică, se rupe sau depășește viteza, senzorul nu declanșează o alarmă și nu oprește mașina.
După apăsarea butonului de auto-testare, indicatorul luminos de eroare nu se aprinde, indicând că circuitul de alarmă a eșuat.
2. Ieșire anormală a semnalului
Curentul măsurat la terminalul de ieșire a curentului constant se abate de la valoarea setată (de exemplu, nu 5±0,5mA) sau nu există semnal de ieșire.
Unitatea principală nu primește un semnal de viteză, dar conexiunea cablajului este normală, suspectând inițial o defecțiune a senzorului în sine.
3. Adaptabilitate redusă la mediu
Alarmele false frecvente sau defecțiunile în medii umede sau cu praf se pot datora etanșării proaste sau îmbătrânirii circuitului.
II. Metode de testare-pe site
1. Testarea rezistenței
După oprire, utilizați un multimetru pentru a măsura rezistența bobinei interne a senzorului. Valoarea normală ar trebui să fie între 0,7 și 1,2 kΩ (luând ca exemplu modelul GS4(A). Dacă rezistența este infinită sau zero, aceasta indică faptul că bobina este în circuit deschis-sau în scurtcircuit-.
2. Test de tensiune și semnal
Măsurați tensiunea la borna de alimentare pentru a vă asigura că este între 12V și 24V DC în timp ce dispozitivul este pornit.
Utilizați un osciloscop pentru a verifica forma de undă de ieșire la terminalul de semnal: o ieșire normală ar trebui să fie un semnal de impuls stabil; dacă forma de undă este haotică sau nu există semnal, senzorul poate fi deteriorat.
3. Test de simulare manuală
Rotiți rola senzorului cu mâna și observați dacă gazda primește semnalul de viteză corespunzător. Dacă gazda nu răspunde, dar cablajul este intact, senzorul este defect.
4. Verificarea metodei de înlocuire
Înlocuiți senzorul cu un senzor bun cunoscut de același model. Dacă sistemul revine la funcționarea normală, s-a confirmat că senzorul original este defect.
III. Diagnosticare pe baza codurilor de eroare
Unele sisteme înregistrează coduri de eroare relevante, cum ar fi:
Seria P0500: indică un semnal anormal sau lipsit de la senzorul de viteză al vehiculului.
„Cod de eroare 11”: Unele dispozitive de protecție împotriva minării indică o defecțiune a senzorului de viteză.
Citirea codurilor de eroare cu un instrument de diagnosticare dedicat poate identifica rapid dacă problema se află la senzorul însuși sau la linia de transmisie.
